Rolul sigiliului de ulei este, în general, de a izola componentele care trebuie lubrifiate de componentele de ieșire din componentele de transmisie, astfel încât să nu lase lubrifiantul să se scurgă.
Scheletul este ca bara de oțel în membrul de beton, care joacă un rol de consolidare și face sigiliul de ulei menține forma și tensiunea.
În funcție de structură, acesta poate fi împărțit în sigiliu de ulei schelet de buze unice și sigiliu dublu schelet de buze. Buza secundară a sigiliului de ulei dublu schelet buze joacă un rol rezistent la praf, împiedicând praful exterior și impuritățile să intre în mașină.
