Etanșarea cu ulei este utilizată pentru a etanșa echipamentul mecanic în componentele de etanșare a uleiului de etanșare a arborelui rotativ, iar cavitatea este, în principiu, statică, astfel încât garnitura de ulei, cunoscută și ca inelul rotativ al buzei arborelui.
Părțile de frecare ale mașinilor sunt utilizate pentru a împiedica scurgerile de ulei și chimice din exterior, în afară de ulei, pentru a împiedica scurgerea uleiului din spațiul mecanic datorită introducerii uleiului în timpul funcționării mecanice. Este timpul să folosiți sigiliul de ulei
Scopul principal al garniturii de ulei
Folosit pentru arbori cotiți și arbori cu came Siguranțe sigilate, cum ar fi autoturisme, motociclete și vehicule utilitare, cum ar fi cutii de viteze, roți, osii, diferențiale și alte sisteme agricole și sisteme de transmisie a mașinilor de construcții Etanșări industriale etanșeizate Componente hidraulice (pompe, motoare) mașini de spălat mecanice de uz casnic, utilizate pe scară largă în industria de mașini și industria de prelucrare a echipamentelor
Principalele caracteristici ale etanșării cu ulei
Partea exterioară a etanșării cu ulei este utilizată pentru a asigura etanșarea statică a cavității - marginea exterioară a cauciucului din cadrul metalic interior; Uleiul de etanșare marginea exterioară a scheletului metalic expus este mai ales lustruit și acoperit cu un strat anticoroziv. O buză de etanșare cu arc asigură siguranța sigilării dinamice și statice a arborelui. După un studiu de dezvoltare pe termen lung, structura de etanșare a etanșării la garnitura de ulei îmbunătățește performanțele excelente și îmbunătățește fiabilitatea etanșării pe o gamă mai largă de sarcină
Rolul diferitelor părți ale garniturii de ulei
Garnitura de ulei, în principal, prin corpul de etanșare, întărește scheletul și arcul bobinei de auto-strângere și alte părți. Sigiliile în funcție de diferite părți sunt împărțite în partea de jos, talie, ulei sigiliu marginea și buza de etanșare și așa mai departe. Următoarea figură este: cu arcul și cu un capac de praf al sacului interior al diferitelor părți ale garniturii de ulei, numele și termenii principali.
Scheletul metalic acționează ca o bară de armare într-o componentă din beton și acționează ca o armătură și menține garnitura de ulei în formă și tensiune. De obicei, în stare liberă a etanșării cu ulei de schelet, uleiul etanșează diametrul său mai mic decât diametrul arborelui, adică cu o anumită "interferență". Prin urmare, atunci când garnitura de etanșare a uleiului este introdusă în scaunul etanș al uleiului și în arbore, presiunea marginii etanșării uleiului și forța de contracție a arcului elastic de auto-strângere produc o anumită forță radială asupra arborelui și după o perioadă de funcționare , presiunea va scădea sau chiar va dispărea, Prin urmare, arcul poate fi compensat în orice moment de etanșarea uleiului de la forță.
Marginea exterioară a garniturii de ulei împiedică scurgerea și invadarea uleiului între suprafața circumferențială exterioară a garniturii de etanșare a uleiului și suprafața de contact a suprafeței interioare a cavității, în timp ce garnitura de ulei este fixată în orificiul cavității. În plus, scheletul metalic este atunci când garnitura de ulei este fixată în cavitate, Garniturile de ulei din rolul de menținere a forței.
Marginea exterioară a etanșării cu ulei este ușor de asamblat pentru a asigura o etanșare statică a garniturii de etanșare a uleiului în cavitate și o poziționare stabilă în orificiu. În general, scheletul de metal acoperit cu material cauciucat, corpul elastic al cauciucului din capacitatea de etanșare statică sigură și scheletul metalic susțin avantajele integrării într-una. Marginea exterioară a garniturii de etanșare este îmbinată pentru a facilita asamblarea. O altă etanșare a uleiului pe marginea exterioară a crestăturii poate crește aderența pentru a evita întinderea etanșeității uleiului și riscul de înclinare, etanșarea uleiului, dar și creșterea presiunii cu toleranța, poate îmbunătăți fiabilitatea etanșării statice a etanșării la ulei. În afara designului scheletului metalic exterior al etanșării cu ulei este adecvat pentru instalarea cavității în instalația cu ocazii deosebit de puternice și precise, trebuie remarcat faptul că atunci când suprafața orificiului de etanșare a uleiului trebuie acoperită cu un material de etanșare, scaunul de etanșare poate fi folosit etanșantul
Sigiliile și arcurile sunt realizate din metal, buza sigilată și alte părți importante ale cauciucului. Etanșarea cu ulei în funcție de utilizarea mediului, puteți utiliza producția de cauciuc diferită pentru a satisface performanța și cerințele de etanșare. Cel mai frecvent utilizat cauciuc rezistent la ulei este cauciucul nitrilic, cauciucul nitrilic pentru garnitura de ulei curentă și inelul O utilizează unul dintre cele mai comune cauciucuri. Se poate spune că sunt cel mai utilizat, sigilii de cauciuc cu cel mai mic cost. Fabricarea sigiliilor de ulei sunt utilizate în mod obișnuit în cauciuc din polipropilenă, cauciuc siliconic, cauciuc fluorurat și politetrafluoretilenă și așa mai departe.
Garniturile de etanșare uzuală, cunoscute sub numele de inel de reținere a uleiului, reprezintă mașina care menține părțile rotative componente esențiale nemetalice. Ușa uzuală folosită în mod obișnuit este un inel de schelet metalic, o bobină de sârmă de etanșare a uleiului și o parte din stratul de etanșare din cauciuc.
Rolul garniturii de ulei:
1. Pentru a preveni sedimentarea, praful, umiditatea și alte pătrunderi în lagăr;
2. Limitați scurgerea uleiului lubrifiant în rulment.
